全国各省市“十四五”期间轨道交通如何发展 -k8凯发

       根据中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》精神，各省市十四五规划相继出炉。

　　关于方便各省市都有哪些要点，此处为大家提取、整理了一份十四五轨交方面重点内容。内容涵盖了中国内地24个省、自治区(不含暂未公布的河南省、西藏自治区及新疆维吾尔族自治区)、4个直辖市，以及城市轨道交通运营里程排名前五的广州、成都、深圳(排名第一、二的为上海、北京)。

　　通过梳理各省市十四五规划，我们注意到十四五期间：

　　1. 京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域的城际和市域(郊)作为各省市的重大工程纳入“十四五”规划。

　　2. 高铁工程仍是各省市发展的重点。

　　3. 大都市通过城市轨道交通等公共交通出行方式，着力打造1小时通勤圈。西北省会城市银川开展城市地下轨道交通项目规划论证。

　　4. 轨道交通装备强省如山西、山东、湖南、辽宁、吉林、四川等省，都有在十四五期间大力发展升级轨道交通装备产业规划。

　　5. 2020年由于全球疫情影响，中欧班列逆势增长。十四五期间，多省市明确提出推动中欧班列高质量发展，高效联通国际主要市场。

　　北京

　　加强城市基础设施建设。推进轨道交通和地面公交协调发展的公共交通体系建设，织密城市路网，推进平谷线等线路建设，建成丰台站、霍营(黄土店)等大型交通枢纽。实施市郊铁路建设行动计划，整体提升城市副中心线、东北环线、通密线，推进s2线南段通勤化改造，建设京门—门大线。

　　加强轨道交通与周边用地及城市功能一体规划。加快货运结构调整，推进“公转铁”和多式联运。

　　天津

　　推进重点领域一体化发展。构建现代化综合交通运输体系，深化区域港口群、机场群协作，完善开放互联的区域公路网络，持续打造“轨道上的京津冀”，基本形成京津雄半小时通勤圈、主要城市1—2小时交通圈。

　　打造交通强市，加快城市轨道交通和市域(郊)铁路建设，优先发展公共交通，加强停车设施建设管理。

　　上海

　　强化开放枢纽门户功能。加快推进“轨道上的长三角”建设，提升城际公路通达能力，完善重要区域交通配套，强化“松江枢纽”面向长三角的交通枢纽衔接作用，进一步增强服务长三角连通国际的枢纽功能。加快城市重大基础设施建设，优化市域交通体系，推进和完善络，深化智慧交通发展。

　　重庆

　　统筹推进基础设施建设。高标准建设铁路运输干线网络，基本形成“米”字型高铁网，强化长江上游航运中心干支融合、多式联运功能，提升国际航空枢纽功能，完善高速公路网络，加快城市轨道交通规划建设，推动中心城区间畅联畅通，构建主城都市区“1小时通勤圈”，提高“一区两群”内畅外联水平，构建现代化综合交通体系和智能交通体系。

　　广州

　　提升综合门户枢纽功能。高水平提升世界级铁路枢纽，实施铁路枢纽能级提升工程，加快建设广汕汕、广湛、广河、广州至珠海(澳门)等高铁和城际轨道项目，谋划建设贵广高铁广宁至广州北站联络线、广清永高铁、广深第二高铁、赣广高铁等重要通道，构建广州火车站、广州东站、广州白云站“三站一体”中心组合枢纽，推动高铁进中心城区，规划建设中新广州知识城连接南沙科学城的快速通道。稳步增加运营里程，优化地铁线网，推进延伸贯通周边城市、拓展国内外市场。

　　全力推进粤港澳大湾区建设。优化建设广深港高铁、港澳客运口岸码头等直连交通设施，加强城市轨道交通互联和一体化运营，共建“轨道上的大湾区”。

　　建设“一带一路”重要枢纽城市。加强与沿线海港空港合作，建设广州铁路集装箱中心站，推动中欧班列扩量增效，开行跨境电商专列。

　　深圳

　　加快建设深圳都市圈。加密都市圈交通网络建设，规划建设1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路、1000公里高快速路，促进国家铁路、城际铁路和市域(郊)铁路、城市轨道对接融合，与周边城市构建半小时交通圈。

　　打造国际化门户枢纽。全力推进对外战略通道建设，加快深中通道建设，谋划推动深珠(伶仃洋通道)建设，构建赣深、贵广—南广、沿海等铁路走廊，完善“南北终到、东西贯通、互联互通”高铁通道布局。建设高密度网络化的轨道交通枢纽体系，推进轨道快线、普线、中小运量轨道交通融合，加快城市轨道交通网络向周边城市延伸，形成“内湾半小时、湾区一小时”交通网络体系。

　　成都

　　提高全球资源配置能力。推动中欧班列(成渝)高质量发展，高效联通国际主要市场。

　　推动形成成德眉资同城化发展新格局。加快推动交通网络同城化，构建区域空港物流、轨道交通、高快速路“三张网”。联动共建国际铁路港、总部商务区等合作平台和大科学装置、重大公共技术平台。

　　高水平建设西部(成都)科学城。建设国家川藏铁路技术创新中心及成果转化基地、国际深地科学研究中心等重大创新平台，聚集全球知名大学、科研机构和创新型企业。

　　河北

　　积极构建京津冀协同发展新格局。着力打造“轨道上的京津冀”，基本建成安全、便捷、智能、高效、绿色的一体化综合交通运输体系。

　　加快基础设施建设。构建现代流通体系，落实交通强国战略，加快省内重要铁路线、市域轨道、国省干线公路、机场等重大项目建设。

　　山东

　　先进制造业强省建设实现重大突破。动力装备、海工装备、轨道交通装备等竞争力进入全国领先行列，形成一批具有全球影响力的产业集群、领航型企业和知名品牌。

　　强化基础设施保障。完善综合立体交通体系，构建现代化高铁网络，推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”。

　　畅通国内国际双循环。构建内外互联大通道，加强综合枢纽和多式联运中心建设，大力发展航空、高铁快运及电商快递班列，建设济南、、临沂中欧班列集结中心，推动沿黄城市共建海铁联运中转基地。

　　山西

　　聚焦高端打造新装备。到“十四五”末，打造先进轨道交通装备、智能煤机装备、新能源汽车、电子信息千亿产业基地。

　　构建现代综合交通运输体系。开工建设雄安—忻州、集宁—大同—原平、太原—绥德、长治—邯郸—聊城、韩城—河津—侯马等高速铁路，有序推进城市轨道交通建设，加快山西转型综合改革示范区磁浮项目建设。

　　浙江

　　推进长三角一体化高质量发展。推进长三角交通基础设施互联互通，打造“轨道上的长三角”，建设世界级机场群、港口群，谋划建设沪甬、沪舟甬跨海通道，规划建设沿海高铁等战略性工程。

　　建设现代化国际化大都市区。加快都市区标志性工程建设，优化创新链产业链协同布局，加快“高铁 城际铁路 地铁”轨道上都市区建设，深入推进杭绍甬等同城化。

　　建设现代化基础设施体系。加快构建现代化铁路网、轨道交通网、公路网、水运网、城乡绿道网，打造现代综合交通枢纽，发展智慧交通，基本建成省域、市域、城区3个“1小时交通圈”。

　　福建

　　构建现代化基础设施体系。推进省内重要铁路、都市圈和市域轨道、国省干线公路、港口、机场等重大项目建设，构筑多层级、一体化综合交通枢纽，加快形成省内“二一一”交通圈。

　　江苏

　　加快畅通经济循环。实施高效流通体系建设工程，加快构建现代综合交通运输体系，在持续推进高铁建设的同时，着力补齐城际铁路、过江通道、内河干线航道、深水海港、航空运输等短板，大力发展江海、铁水、公铁、空铁等多式联运。

　　湖南

　　推动制造业高质量发展。实施先进装备制造业倍增工程，重点发展工程机械、轨道交通、航空动力等产业，建设具有全球影响力的装备制造业基地。

　　统筹推进传统和新型基础设施建设。推进国家综合交通枢纽建设，畅通综合交通网，构建“五纵五横”干线铁路网，实现所有市州通高铁，形成全省两小时高铁经济圈和周边省会城市三小时高铁交通圈。

　　广东

　　加快建设现代流通体系。加快推进铁路、高速公路、世界级机场群和港口群等重大交通设施建设，推动“市市通350高铁”，加强国际铁路货运和航空货运能力建设，加密国际航空、海运、铁路运输班次。

　　以高水平软硬联通加快粤港澳大湾区世界级城市群建设。高水平打造“轨道上的大湾区”。

　　以深化广深“双城”联动强化核心引擎功能。着力建设“半小时交通圈”，推进建设广州至深圳高铁新通道。

　　四川

　　加强关键核心技术攻关和成果转化。聚焦航空与燃机、钒钛资源、轨道交通、智能装备等领域，实施重大科技专项。

　　加快交通强省建设。建设“四向八廊”战略性综合运输通道，打造一批全国性和区域性综合交通枢纽。建设川藏、成渝中线、成达万、成自宜、汉巴南、宜西攀、渝昆(四川段)、渝西(四川段)、成都至兰州(西宁)等重大铁路项目，打通成都至北部湾南向陆海联运大通道，开辟成都经达州至万州港东向铁水联运新通道。加密区域城际铁路，加快建设市域(郊)铁路，打造轨道上的都市圈和经济圈。探索推进山地轨道交通发展，构建交通旅游融合发展新模式。

　　湖北

　　构建现代化综合交通运输体系。建设高水平的武汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门户枢纽、全国重要物流基地。

　　加强铁路对外通道建设，构建武汉通达10个方向的高铁网络，推动形成以襄阳、宜昌为中心的高铁多向放射格局，加快全省铁路货运支线建设。

　　安徽

　　统筹推进基础设施建设。实施“轨道上的安徽”建设工程，大力推进合肥都市圈轨道交通网、皖北城际铁路网建设，加快推进沿江、合安九等高铁及巢马、淮宿蚌、六安—安庆、阜淮等城际和市域(郊)铁路项目建设，实现铁路网覆盖90%以上的县、80%以上的县通达高铁，推进“江淮城际铁路网”建设。

　　统筹推进现代流通体系建设。加强铁路货运和国际航空货运能力建设;谋划布局京港高铁(安徽)经济带建设。

　　全面推进与沪苏浙协同合作。协同共建“轨道上的长三角”，大力推进沿江高铁武汉—合肥—南京—上海段和合新高铁、宁宣、滁宁、宁马、扬马等城际铁路建设，谋划推进g60科创走廊高速磁悬浮通道合肥—芜湖试验线。

　  江西

　　助力畅通国内大循环。切实发挥“四面逢源”区位交通优势，实施交通物流枢纽建设行动，加强高铁货运、航空货运和水运能力建设。

　　大力推进重大工程建设。聚焦构筑枢纽、畅通通道、完善网络，推进重大铁路项目建设，加快形成南昌“米字型”及部分设区市“十字型”高铁布局，构建“一核四纵四横”高铁网总体格局。

　　海南

　　加强基础设施建设系统化。推进“田”字型高铁、“海澄文定”综合经济圈和“大三亚”旅游经济圈城际轨道交通。

　　黑龙江

　　大力发展战略性新兴产业。提高通用飞机、先进直升机、无人机、传感器、动物疫苗、铁路通信信号和安全运营技术等产业化水平。

　　打造现代化综合交通运输体系。高质量构建交通网络，推进重大工程建设，推进哈绥铁伊、牡敦、齐满高铁建设，谋划齐通高铁项目，实现高速铁路网覆盖11个市、融入全国网，推进既有铁路升级改造，实现黑河、加格达奇快速通达，提升普速铁路网质量，形成东联西出、南北贯通铁路网。

　　吉林

　　着力扩大有效投资。积极推进交通强省建设，构建综合运输大通道，完善“蝴蝶型”快速铁路网，加快抵边通道和长春都市圈环线建设。着力推动沈白高铁、长辽通高铁、等重点项目。

　　畅通“丝路吉林”大通道。加快中朝现有铁路提速改造，持续推进东北亚高铁走廊建设，实现“长满欧”“长珲欧”货运班列常态化运营，畅通内贸货物跨境运输通道。推动长白通(丹)经济带向南开放发展,加快推进东南部铁路建设，加强与辽宁沿海港口铁海联运合作，形成向南开放合作的综合运输通道。

　　辽宁

　　实施基础再造和产业链提升工程。造交通装备制造产业高地，加快培育轨道交通装备、通用航空制造等产业集群。

　　培育壮大“新字号”。做强做大现代航空航天、高技术船舶与海工装备、先进轨道交通装备等高端装备制造产业。

　　建设现代化综合交通运输体系。推进沈白、丹通高铁建设，推动省际高铁互联互通，加快既有线路提速扩能改造以及沿边国道和铁路建设。

　　陕西

　　统筹推进基础设施建设。推进交通强省建设，完善“米”字型高铁网，加快推进西安至重庆、西安至包头、西安至十堰高铁建设。加快大建设，发展多制式、多层次、一体化城市轨道交通网。

　　高质量建设中欧班列(西安)集结中心。

　　贵州

　　加快构建综合立体交通枢纽。加快实现与相邻省会高铁互联互通和“市市通高铁”，建成贵阳至南宁、铜仁至吉首、盘州至兴义等高铁，规划建设新渝贵、遵泸、六威昭等高铁项目。加快城市轨道交通骨干网建设。

　　云南

　　加快现代综合交通运输体系建设。优化货物运输结构，全面增强货运铁路、货运航空运输能力，大幅降低我省货物运输物流成本。建设多种国际联运方式并行发展的畅通全省、连接国内、通达南亚东南亚的国际新通道。深入推进铁路“补网提速”、航空“强基拓线”、水运“提级延伸”。

　　广西

　　高水平共建西部陆海新通道。推动平陆运河、湘桂运河、黄桶至百色铁路、沿边铁路等重大项目开工建设。依托陆海新通道建设，深入推进与东盟国家的铁路、公路、港口、机场等基础设施互联互通。

　　全面对接粤港澳大湾区发展。加快“东融”步伐，推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”。构建连接粤港澳大湾区的快速通道网络，加快建设南宁—玉林—深圳高铁、合浦—湛江高铁、柳州—梧州铁路等一批重大交通项目。

　　建设现代化基础设施。实施银昆高速宁夏段项目，开展银川城市地下轨道交通项目规划论证。

　　实施宝中、太中银铁路扩能改造项目，争取开工建设银川至太原时速350公里高速铁路项目，实现地级市全部通高铁。

　　主动融入“一带一路”建设。大力发展公铁海多式联运，推进宁夏国际货运班列常态化运行，推动银川国际物流港建设国家一类铁路口岸。

　　加快补齐铁路、公路、机场等基础设施方面短板，谋划实施一批重要通道联通工程、延伸工程和关键枢纽工程。

　　推动国际物流通道建设。对接国际陆海贸易新通道和国家中欧班列集结中心，优化中欧班列、铁海联运班列线路组织和货源组织，健全“大通关”机制。

　　打造对外开放国际化战略平台。开辟西宁—格尔木—加德满都公铁联运班列。建设西宁、格尔木铁路口岸。

　　布局建设新型基础设施。推动城际快速交通网络建设，建设西宁至青海湖至茶卡(察汗诺)铁路。

　　构建综合立体交通运输网络。统筹铁路、公路、民航协调发展，构建现代化便捷交通运输网。构建“两心、三环、三横四纵”复合型铁路网格局，加快建设西宁至成都铁路，开工建设青藏铁路西宁至格尔木段提质工程，加快格尔木至成都铁路、西宁至玉树至昌都铁路前期工作。

　　构建现代化综合交通运输体系。加强交通基础设施互联互通，建设内通外畅、高效衔接的综合立体交通网络。构建以高速铁路为支撑的铁路客运网，加快实施一批骨干项目，建设大能力铁路货运网。

　　统筹推进基础设施建设。完善综合交通网络，重点推动出区进京、贯通东中西部高速铁路和高等级公路通道建设。

　　推进高水平对外开放。延伸丰富中欧班列运行路线，推动始发中欧班列增量扩容，拓展双向货源组织形式，解决好中欧班列“酒肉穿肠过”问题。